对高速公路护拦板的央求，跟着中国高速公路建设的打开而日益增多。因为防护拦板安排在露天，受气候及环境的影响，因而防护拦板的外表涂装技能央求较高，使外表涂膜有出色的耐候性、抗腐蚀等功用，外观具有志趣的装饰性。中国高速公路防护拦板以热镀锌板为多，其外观色彩单一，而耐候性及抗腐蚀等功用均低于粉末静电喷涂板的功用，并且粉末静电喷涂技能的无污染、粉末色彩的多样化更是别的涂覆技能所不能比照的。现在国外已很多运用粉末静电喷涂防护拦板。 
    为习气中国高速公路护拦板的打开央求，浙江大学涂装技能工程公司方案制作了一条年产量为600公里护拦板的粉末静电喷塑出产线。从设备实习运用情况来看，此出产线达到了方案方针，喷涂产品功用较好。 
1  出产线技能概述 
    此出产线由两条流水线构成：第一条，半自动槽浸式工件前处理及工件脱水流水线；第二条，全自动工件静电喷粉及工件粉末固化流水线。  
1.1  槽浸式前处理技能 
    高速公路防护拦板资料为热轧板，其外表在高温下氧化而发生氧化皮。去掉氧化皮取决于除锈剂对氧化皮的穿透（浸透）力。他们选用混合酸中参加添加剂，在常温下具有快速浸透、除油、铬化、缓蚀等短时刻内去掉氧化皮的功用。这么处理了惯例硫酸法温度高、环境污染大、资料功用有影响的疑问，大大降低了设备的出资费用与厂房维修保养费用。 
    工件磷化技能选用常温无渣磷化技能，处理了现在加温磷化技能耗能大、残渣多、返黄等疑问，并且出产技能办理便利，用波美计与PH试纸即可调整与操控。每公斤工作液可处理工件50-60m2，在温度0-35摄氏度、时刻3-5min下，构成的磷化膜均恒定在2.0-2.5g/m2内，确保后道工序的喷涂央求。 
    钝化技能选用一种无毒钝化剂，处理现在磷化后处理铬酸、重铬酸盐钝化的环境污染疑问，并行进磷化膜的耐腐蚀功用，行进涂层的附着力。 
    工件脱水为箱式烘炉，选用燃油加热换热、热风内循环的加热方法，一起将水气强行排放出去。脱水后工件直接转运至后道全自动静电喷粉及粉末固化流水线。